Maxcycles Elite Die Marke Maxcycles bringt ihr neues Elite-Modell, das mit Bosch Performance-Antrieb ausgerüstet ist. Dafür wurde der Rahmen des bekannten und beliebten Elite Modells nun auch für den Bosch Motor angepasst. Für das neue Pedelec (25 km/h) hat Maxcycles ein beachtliches Spektrum an Spezifikationen auf Lager: Da bleiben kaum Wünsche offen. Und auch in Sachen Wunschfarben soll es für den Kunden laut Produktmanager Mike Schmidt sehr viele Wahlmöglichkeiten geben. Frei nach Shakespeare: Wie es Euch gefällt! Unser Testmodell war ein Maxcycles Elite mit Bosch Performance-Antrieb und Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung, angetrieben mittels eines Riemens von Continental – ein top ausgestattetes, wunschlos alltagstaugliches Trekkingrad. Eine gute Anpassungsmöglichkeit – etwa für „Gastfahrer“ – bietet sich an diesem Fahrrad mit dem „Speedlifter by Schulz“: Die optimale Lenkerhöhe ist mit dieser Vorrichtung kinderleicht einstellbar. Man kann den Lenker mit einem Griff sehr schnell um (maximal) zehn Zentimeter erhöhen. Wir würden bei unserem Testmuster aber eine gefederte Sattelstütze, einen Sattelschnellspanner und Scheiben- statt Felgenbremsen auf die Wunschliste setzen. Wunschlos zufrieden waren mit unserem Testbike in Sachen Leistung: Für sportliches und kraftvolles Fahren ausgelegt, macht die Performance Line ihrem Namen alle Ehre. Der dynamische Antrieb überzeugt mit einer phänomenal starken Unterstützung in jedem Terrain: von flach bis steil, von Asphalt bis Trail. Und das Rad mag und kann auch enge Kurven. Fazit: Alles in allem präsentiert sich das Maxcycles Elite als ein ideales, makelloses und sehr sportliches Pendlerfahrrad, das für alle Einsatzszenarien denkbar gut geeignet ist. Wer bisher die Rohloff-Schaltung an seinem unmotorisierten Fahrrad geliebt hat, wird sicher auch dieses E-Bike mit seinem Bosch Motor lieben. Als 25 km/h-Pedelec ist es im Winter auch problemlos mit Spikereifen einsetzbar. Wir waren allerdings nicht sonderlich traurig darüber, dieses Wetterszenario nicht erleben zu dürfen. Oben: Ergonomische Griffe von Topeak schonen Hände und Arme Unten: Die Kombination mit Rohloff-Nabe und Riemen funktioniert sehr gut Preis auf Anfrage Größen S (17.5“), M (19“), L (21“) Gewicht Vorbau ca. 21 kg Feinwerk Pro inkl. Speedlifter Gabel Aluminiumgabel Kurbel VR-Korb Bosch Darcy Schaltwerk Bremse/ Hebel Sattel Laufräder Antrieb Maxcycles Elite Rohloff Speedhub 14-Gang Magura HS33 Feinwerk Comfort Felgen: Alex ACE18 Hohlkammer 36 Loch, Speichen: Sapim Leader 2.0 Niro, Reifen: Schwalbe Big Ben 50-622 Bosch-Perfomance mit Continental Riemenantrieb Bosch E-Bike Akku 500 Wh www.maxcycles.net 028 Test
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In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen. Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen. Zum Inhalt: ++Chancen der urbanen Mobilität ++17 E-Bikes im Test mit Video ++20 E-Autos unter 40.000 Euro
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Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
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