modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
+ Elektromobilität für die Zukunft
+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
HUSQVARNA GC6 VIDEO 042
HUSQVARNA GC6 VIDEO 042 TEST MEHR UNTER WWW.HUSQVARNA-BICYCLES.COM
Mit Husqvarna betritt eine neue E-Bikemarke die Arena im Kampf um des Kunden Gunst. Und das mit ambitioniertem Portfolio: Cross- und Cityräder, Trekkingbikes sowie Mountainbikes mit E-Antrieb baut Husqvarna für unterschiedliche Bedürfnisse. Die GC-Citybikes wurde dabei konsequent auf die Anforderungen in der Stadt konzipiert. Alle Modelle basieren auf einem Aluminiumrahmen für 28“-Laufräder. Am GC6 (zweithöchstes Modell der Baureihe) finden sich neben einem komfortorientierten Sattel, ergonomischen Flügelgriffen und einer Klingel auch Radschützer, Heckträger sowie großzügig dimensionierte 47-mm-Schwalbe- Pneus. Für Komfort am Vorderrad soll die Suntour-Federgabel bürgen. Das Fundament des Gran City 6 bildet der adrette, schwarz-weiße Alurahmen, in den Husqvarna den Steps-E- 6000-Antrieb von Shimano elegant integriert hat. Letzterer arbeitet mit der elektronischen 8-Gang-Nabenschaltung Shimano Nexus 8 Di2 zusammen. Die Automatikschaltung legt der Fahrsituation entsprechend selbstständig den richtigen Gang ein. Im Testbetrieb begeisterte der gewohnt kraftvolle, harmonische Schub des Shimano-Steps- Antriebs ebenso wie die Automatikschaltung. Einfach nur pures Fahren in Stadt und Umland genießen? Dank der automatisch und präzise eingelegten Gänge ist das am Volant des Husqvarna tatsächlich möglich. Dabei steigen Schalt- und Fahrkomfort nicht zuletzt für „Schaltfaule“ beträchtlich. Einziges Manko: Im Anstieg kommt die Automatikschaltung kurzzeitig ins „Stottern“. Variiert bergauf der Pedaldruck häufig, schaltet die Automatik etwas unentschlossen zwischen nächst kleinerem und größerem Gang hin und her. Da hilft nur, kurze Zeit manuell in einen leichteren Gang zu schalten. Der satte, stets kontrolliert einsetzende Motorschub des Shimano-6000er- Motors (max. Drehmoment: 50 Nm) begeisterte. Jenseits des Antriebs gefiel der entspannte Geradeauslauf des GC6 (Resultat des langen Radstands), der auch bei höherem Tempo viel Fahrsicherheit verleiht. Ferner generieren Federgabel, Sattel, Federstütze und ergonomische Griffe für spürbaren Fahrkomfort. Top für den Stadteinsatz sind das Rahmenschloss und das gute Frontlicht. FAZIT: Sehr funktionelles E-Citybike mit top Shimano-Motor, das in Verbindung mit der meist leichtgängigen Shimano-Automatikschaltung Fahren auf einem neuen Genussniveau erlaubt. TECHNIK Preis: 2999,- Euro Gewicht: 25,5 kg Rahmengrößen: 50cm/54cm AUSSTATTUNG: Rahmen: Alu Tiefeinsteiger Gabel: Suntour NEX-E25, 50mm Schaltung: Shimano Nexus 8 Nabenschaltung DI2 Automatik, 8 Gänge Vorbau: verstellbar Bremsen: SHIMANO Altus M315 Set, 180mm/160mm Bereifung: Schwalbe Delta Cruiser Plus 47-622 Felgen: Alex Rims ANBAUTEILE: Lenker: Husqvarna Beleuchtung: AXA Blueline Vorbau: verstellbar Griffe: ergonomisch Sattel: Husqvarna Pedal: Alu Sattelstütze: Husqvarna gefedert, 30,9 mm ANTRIEB: SHIMANO Steps / Battery Capacity 504Wh 043
In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen.
Zum Inhalt:
++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
++20 E-Autos unter 40.000 Euro
modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
+ Elektromobilität für die Zukunft
+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
So beginne ich meinen Arbeitstag, denn ich habe mir mit meiner
Arbeit einen Traum erfüllen dürfen.
„freilauf“ zu produzieren ist, wie ein Abenteuer zu erleben. Jeder
Tag, an dem wir an diesem Magazin gearbeitet haben, war für eine
Überraschung gut.
Die Print-Ausgabe ist ab sofort unter https://www.velototal.de/freilauf/ zu bestellen!
Für uns geht mit Freilauf ein langgehegter Wunsch in Erfüllung, ein Fahrrad-Magazin, das zeigt, das Fahrrad mehr ist als nur ein Fortbewegungsmittel.
Es verbindet Menschen, es ist Sportgerät und Verkehrsmittel, es gibt uns die Freiheit lange Distanzen zu überwinden ohne Schaden zu verursachen - und wie sagte schon John F. Kennedy: „Nichts ist vergleichbar mit der einfachen Freude, Rad zu fahren.“
Printausgabe zu bestellen unter: https://www.velototal.de/freilauf/
Test & Technik: Mit Sicherheit unterwegs
Bikes für alle Fälle
Rundum gut ausgestattet
Shimano Steps
Reise & Story: Indien hautnah
Cortina d´Ampezzo
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+ 7 E-Bikes im Test
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+ Rennradtouren in Südkärnten
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und vielem mehr.
Die neue E-Commerce Lösung für den Fahrrad-Fachhandel von Bikeshops.de
Die professionelle Homepage-Lösung für Fachhändler mit allen Modulen von Bikeshops.de
Der Uebler i21 verfügt über den patentierten Uebler iQ-Verschluss, mit dem
der Fahrradträger hebellos, ohne weitere Einstellung und ohne Werkzeug
auf der Anhängerkupplung fixiert werden kann. Durch die Hebelwirkung verspannt
sich der Träger schon mit wenig Kraftaufwand auf der Kupplung.
Das Ausfalten des Trägerrahmens und der Fahrradschienen erfolgt mit nur
wenigen Handgriffen. Den Zugang zum Kofferraum ermöglicht die 60° oder 90° Abklappfunktion der Träger, die durch einen Fußhebel ausgelöst wird.
Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
