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modern mobil - Magazin für moderne Mobilität - Ausgabe 01/2019

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modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen. Vernetzt, elektrifiziert und autonom. Schwerpunkte: + Elektromobilität für die Zukunft + E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test + Bio-Hybride und andere Fahrzeuge

HERCULES EDISON SPORT 1

HERCULES EDISON SPORT 1 VIDEO 044 TEST MEHR UNTER WWW.HERCULES-BIKES.DE

Das Edison Sport I zeigt, wie elegant ein Pedelec im Jahr 2018 aussehen kann. Der Shimano-Akku verschwindet im Alu-Unterrohr und der blaue Motor-/Akkuschutz kontrastiert den schwarzen Rahmen gekonnt. Optisch harmonisch schließt der bewährte Shimano-Steps- Mittelmotor an den Akku an und erzeugt auf diese Weise ein harmonisches Erscheinungsbild. Das 28“-E-Trekkingrad hat Hercules durchaus sportlich gedacht. Und so arbeitet im Edison Sport I mit dem E-8000-Modell der kräftigere der beiden Shimano-Motoren mit 70 Nm Drehmoment, konzipiert fürs Mountainbike-Segment. Praxis-gerecht und Trekkingrad spezifisch fällt die weitere Ausstattung aus. Für Komfort auf holprigen Schotterpisten oder schlechten Radwegen kommt eine Suntour- Federgabel zum Einsatz. Bei Dunkelheit leuchtet das Herrmans-Frontlicht den Weg nach Hause. Elegant in den Gepäckträger integriert ist dabei das LED-Rücklicht. Auch die Montagequalität kann sich sehen lassen: So sind alle Leitungen für die Beleuchtung gut befestigt. Während Wochenendtouren profitiert der Fahrer von der Möglichkeit, zwei Trinkflaschen am Rahmen anbringen zu können – top! Apropos Rahmen: Per demontierbarem Ausfallende kann das Rad alternativ mit Riemenantrieb oder Nabenschaltung ausgestattet werden. Auch mit klassischem Kettenantrieb und 10-Gang-Schaltung von Shimano funktioniert das Hercules im harmonischen Zusammenspiel mit dem kraftvoll-drehfreudigen Steps- E-8000-Antrieb auf hohem Niveau. Auch hier erweist sich der Eco-Modus als angenehm verbrauchsarm. Das Hercules gefällt obendrein mit ruhigem Geradeauslauf und hoher Rahmensteifigkeit. Letztere ist Verdienst überlegter Details wie der 15-mm-Vorderradsteckachse. Der überdurchschnittlich bequeme, gut dämpfende Sattel und die ergonomischen Griffe, beide von Ergon, garantieren Fahrspaß und sorgen für lange Verweildauer auf dem Rad. Kritikpunkt am Hercules, das auf langen Touringausfahrten ebenso überzeugt wie im Cityeinsatz: Dem hellen Frontlicht fehlt ein Ein-/Ausschalter, weshalb nur über das Displaymenü das Blinklicht aktiviert werden kann. Zum Umschalten auf Dauerlicht ist gar die E- Tube-App von Shimano nötig – zu umständlich! FAZIT: In Summe ein hochwertiges, durchdachtes E-Tourenrad mit sportlich-flottem Charakter und top Motor für Fahrspaß auf langen Strecken. Kleines Manko: der fehlende An-/Ausschalter des Frontlichts. TECHNIK Preis: 3999,- Euro Gewicht: 26,6 kg Rahmengrößen: Herren: 49, 53, 57, 61 cm, Trapez: 45, 49, 53, 57 cm Farbe: schwarzmatt/blau AUSSTATTUNG: Federgabel: SR Suntour NEX-E25, mit hydraulischem Lockout, Schaltung: Shimano Deore 10-Gang Kurbel: Shimano Deore Bremsen: Shimano M315, hydraulische Scheibenbremse Bereifung: Schwalbe Energizer Naben: Shimano Deore ANBAUTEILE: Beleuchtung: Herrmans H-Black Pro LED, bis zu 100 Lux / 230 Lumen; Rücklicht: LED, im Gepäckträger integriert Lenker: Kalloy Vorbau: BGM E-Bike Sattel: Ergon Sattelstütze: Kalloy Gepäckträger: I-Rack, Aluminium, ANTRIEB: Motor: Shimano Steps E-8000 Mittelmotor, 250 W, Freilauf Akku: 504 Wh, integriert Display: Shimano SC-E8000 045

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