In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen.
Zum Inhalt:
++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
++20 E-Autos unter 40.000 Euro
KTM MACINA CHACANA LFC
KTM MACINA CHACANA LFC VIDEO KTM liefert das Macina Chacana LFC unter anderem mit Schutzblech und Packtaschenhalterung. Auspacken, aufsteigen, losradeln. Kaum zu erkennen, aber mit einer enormen Leuchtkraft. Das Rücklicht ist im Schutzblech integriert. 60 TEST MEHR UNTER WWW.KTM-BIKES.AT
Das E-Bike Macina Chacana LFC hinterlässt bereits beim ersten Anblick einen mächtigen Eindruck. Das 29 Zoll-e-Moutainbike wirkt vor allem wegen seines hydrogeformten Aluminiumrahmens sehr stabil. Und so überzeugt das KTM E-Bike auch dank der hohen Rahmenfestigkeit und der Fahrstabilität im rauen Gelände. Das vollgefederte eMTB erlaubt sogar rasante Fahrten abseits der Straße. Dass sich dabei das Herzklopfen in Grenzen hält, ist auch der komfortablen Dämpfung zu verdanken, die manchen Fahrfehler souverän ausgleicht. Die Entwickler bei KTM ahnten sicher bereits, dass unsere Redaktion über Stock-und-Stein testen wird und haben für anspruchsvolle All Mountain Strecken das Macina Chacana LFC mit RockShox Monarch RL Dämpfern und einer Suntour XCR 34 Luftfedergabel ausgestattet. Der 130 mm lange Federweg pariert manch harte Landung beim Sprung mit dem knapp 26 Kilogramm schweren Pedelec. Spurtreue und Traktion sind aber auch ein Verdienst der Schwalbe Smart Sam-Bereifung. Die wirken wegen ihres Profils natürlich dem Vorwärtskommen entgegen. Doch der Tretlagermotor leistet mit seinen 250 Watt gute und nahezu lautlos Arbeit. Selbst bei Fahrten unter Last hielt sich die Geräuschentwicklung angenehm in Grenzen. Die feine Abstimmung, reaktionsfreudige Abstimmung des Motors erlaubt den schnellen Gangwechsel auch im schwierigen Gelände. Natürlich gibt das E-Bike Macina Chacana LFC auch auf normalen Wegen eine gute Figur ab. In der Stadt allerdings stört der breite Comp HB-R10-Lenker. Vor allem auf schmalen Radwegen. Aber das ist ein generelles Problem moderner Mountain Bikes. Das Macina Chacana nur als eMTB zu bezeichnen wäre aber nicht gerecht. KTM liefert es nämlich mit Schutzblech, Packtaschenhalterung und einer Lichtanlage von Busch & Müller aus. Während die Lumotec IQ-XS LED Lampe mit ihren 70 Lux die Straße hell ausleuchtet, sorgt das XelTec Mini Rücklicht für Sicherheit nach hinten. Faszinierend: Es ist fast unsichtbar im Schutzblech integriert. FAZIT: Ein spannendes eMTB mit sehr guten Fahreigenschaften im Gelände und einer Veranlagung für lange Trekkingtouren. TECHNIK Preis: ab 4099,- Euro Gewicht: 26,2 kg Rahmengrößen: 41, 43, 48, 53 cm Farbe: black matt (toxicyellow + azzuro) AUSSTATTUNG: Gabel: Suntour XCR 34, 130 mm Schaltung: Shimano SLX M 7000, 11 Gang Bremsen (v/h): Hydraulische Scheibenbremse Shimano Deore M6000 Bereifung: Schwalbe Smart Sam SONSTIGES: Vorbau/Lenker: KTM; Dämpfer: RockShox Monarch RL; 125 mm Hebie Hinterbauständer, Sattel: Selle royal, Wingee Schutzleche, Beleuchtung: Busch & Müller LED ANTRIEB: Motor: Bosch Perfomanceline CX Batterie: Akku 500 Wh, Li-Ion, Display: Bosch Intuvia LCD 61
In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
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++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
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modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
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+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
So beginne ich meinen Arbeitstag, denn ich habe mir mit meiner
Arbeit einen Traum erfüllen dürfen.
„freilauf“ zu produzieren ist, wie ein Abenteuer zu erleben. Jeder
Tag, an dem wir an diesem Magazin gearbeitet haben, war für eine
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Die Print-Ausgabe ist ab sofort unter https://www.velototal.de/freilauf/ zu bestellen!
Für uns geht mit Freilauf ein langgehegter Wunsch in Erfüllung, ein Fahrrad-Magazin, das zeigt, das Fahrrad mehr ist als nur ein Fortbewegungsmittel.
Es verbindet Menschen, es ist Sportgerät und Verkehrsmittel, es gibt uns die Freiheit lange Distanzen zu überwinden ohne Schaden zu verursachen - und wie sagte schon John F. Kennedy: „Nichts ist vergleichbar mit der einfachen Freude, Rad zu fahren.“
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Die AKTIONfahrRAD leistet einen tollen Beitrag zur Verkehrssicherheit, indem sie das Radfahren an Schulen für alle Schülerinnen und Schüler erfahrbar macht. Das gibt Sicherheit, Selbstvertrauen und ist ein Beitrag zur Integration. Und vor allem macht die AKTIONfahrRAD einfach Lust auf Radeln.
Ihnen allen viel Spaß bei der Lektüre & bleiben Sie gesund.
(Auszug aus dem Gruwort des Schirmherrn Cem Özdemir)
gesund.
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Der Uebler i21 verfügt über den patentierten Uebler iQ-Verschluss, mit dem
der Fahrradträger hebellos, ohne weitere Einstellung und ohne Werkzeug
auf der Anhängerkupplung fixiert werden kann. Durch die Hebelwirkung verspannt
sich der Träger schon mit wenig Kraftaufwand auf der Kupplung.
Das Ausfalten des Trägerrahmens und der Fahrradschienen erfolgt mit nur
wenigen Handgriffen. Den Zugang zum Kofferraum ermöglicht die 60° oder 90° Abklappfunktion der Träger, die durch einen Fußhebel ausgelöst wird.
Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
