In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen.
Zum Inhalt:
++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
++20 E-Autos unter 40.000 Euro
RAYMON E-TOURRAY 5.5
RAYMON E-TOURRAY 5.5 VIDEO Der Übergang des Schriftzugs vom Rahmen zum Akku wirkt wie eine Einheit. Das große Yamaha Display lässt sich intuitiv bedienen und sorgt für Überblick. 40 TEST MEHR UNTER WWW.R-RAYMON-BIKES.COM
Dem Betrachter fallen auf den ersten Blick die in weiss und grau gehaltenen Schriftzüge auf, die mit einem Übergang von Rahmen zu Akku gestaltet sind. Dadurch wirkt die auf dem Unterrohr aufgesetzte Batterie mit 500 Watt Leistung fast schon so, als wäre sie in den Rahmen integriert. Der Yamaha PW-TE 250-Watt-Motor bietet mit dem „Automatic Support Mode“ eine Funktion, die mittels eines zusätzlichen Sensors automatisch die Unterstützungsleistung an die Anforderungen des Geländes anpasst. Das neue Display mit Bluetooth-Verbindung und dazugehöriger App ist übersichtlich und komfortabel zu bedienen. Insgesamt gibt es vier Fahrstufen. Der Rahmen ist sehr gut verarbeitet und macht einen massiven Eindruck. Die Geometrie sorgt für eine angenehme und bequeme Sitzposition, die zu langen und ausgiebigen Touren einlädt. Bei den Komponenten setzt Raymon auf altbewährte Anbauteile: Shimano Deore XT Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen, SR Suntour SF17 NCX-D COIL LO Gabel mit 63 Millimetern Federweg sowie Ride Tour Reifen von Continental. Der AXA Compactline Scheinwerfer mit 35 Lux Leuchtkraft lässt auch bei Nacht Freude am Fahren aufkommen. Einmal aufgesattelt, fühlt man sich direkt wohl auf dem E-Tourray 5.5. Auf gerader Strecke rollt man ohne Flattern und Knattern auf einer wie mit dem Lineal gezogenen Spur dahin. Da kommt Freude auf. Der Motor läuft gleichmäßig und gibt seine unterstützende Power sanft aber kraftvoll zu. Auf ruppigen Pistenabschnitten erledigt die Suntour Gabel tapfer ihre Dienste und dämpft spürbar Unebenheiten ab. Der Ride Tour Reifen bietet auf nasser Fahrbahn und in engen Kurven sicheren Halt. Auch alle anderen Kompenenten greifen im Zusammenspiel spürbar ineinander. Das Cockpit, mit dem 700 Millimeter breiten Lenker, wirkt aufgeräumt und übersichtlich. Allerdings hätten wir uns über etwas ergonomischere Griffe gefreut. FAZIT: Das Raymon E-Tourray 5.5 ist ein robustes, für ausgiebige Touren ausgelegtes E-Bike, das durch stimmig ausgewählte Komponenten überzeugt. Mit diesem Rad haben nicht nur Freizeitradler ihren Spaß , sondern ist auch für Berufspendler optimal geeignet. TECHNIK Preis: ab 2899,- Euro Gewicht: 23,7 kg Rahmengrößen: 44, 48, 52 cm Farbe: Black/Dark Grey/White AUSSTATTUNG: Gabel: SR Suntour, SF17-NCX-E-AIR LO DS Schaltung: Shimano, Deore XT, RD-M8000 Bremsen (v/h): Shimano, Deore XT Bereifung: CONTINENTAL, Ride Tour SONSTIGES: AXA, compactline 35, 35 lux, Gepäckträger: STANDWELL, SW-CA429B 28“ ANTRIEB: Motor: YAMAHA, PW-TE, 250 W, 60 Nm, 25 km/h, Fahrstufen: 4 Batterie: YAMAHA, Unterrohr Akku, 500 Wh, Downtube Display: YAMAHA, Multi Function Display, Bluetooth 41
