In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen.
Zum Inhalt:
++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
++20 E-Autos unter 40.000 Euro
UNTER STROM GESETZTE
UNTER STROM GESETZTE SPORTIVE FAHRRÄDER ES LEBE DER SPORT Text: Andreas Burkert I Bilder: KTM / VeloTOTAL Vor allem das E‐Mountainbike erfreut sich stark wachsender Popularität, denn es vergrößert die Hausrunde, macht bisher unerkundete Anstiege bezwingbar und effektiveres Training möglich. Die Bandbreite reicht hier vom puristischen Touren-Hardtail über vollgefederte Allrounder und verstromte Enduro-Geräte bis hin zu amtlichen Downhill-Bikes mit eingebautem Lift. Das elektrische Äquivalent zum City- und Trekkingrad, das Touren-Pedelec, weist meist ein paar mehr Gänge aus, hat eine etwas sportlichere Ergonomie und verträgt auch einiges an Gepäck. Um mit einem Pedelec auf größere Reisen zu gehen, bedarf es allerdings eines durchdachten Akku-Managements. ERSTE DEUTSCHE E-BIKE-RENNSERIE Mittlerweile gibt es eine ganze Menge an E- Bike Rennen. 2014 führte die Enduro One als erste deutsche Rennserie eine E-Bike Wertung ein. 2019 gab es einige neue, aber auch altbewährte Formate, wie zum Beispiel die Kenda Enduro One, die Bosch eMTB Challenge und sogar eine Deutsche E-Bike Meisterschaft, die im Rahmen der Kenda Enduro One stattfand. DAS ELEKTRIFIZIERTE RENNRAD Mit dem unter Strom gesetzten Rennrad ist seit kurzer Zeit auch die letzte Bastion der Traditionalisten gefallen. Der technische Fortschritt 56 TEST machte auch vor dem guten Rennrad nicht halt und es war nur eine Frage der Zeit, bis der Trend vom Trekkingrad über das MTB bis zum Rennrad vorstoßen würde. Sicherlich ist man auch mit herkömmlichen Rennrädern schneller unterwegs wie mit den 25 km/h, die gewöhnliche Pedelecs bieten. Bei der Geschwindigkeit nämlich regelt die Motorelektronik ab. Das elektrifizierte Rennrad aber spielt seinen Vorteil auch hauptsächlich am Berg aus. Die Skepsis in der Rennrad-Szene ist noch sehr groß, aber früher oder später werden auch die elektrifizierten Rennräder ihre Nische finden. Letztendlich profitieren all diejenigen davon, wie mit dem E-MTB, E-Rennrad oder sportiven Touren-Pedelec vor allem auf der Suche nach Abenteuern sind und für die weniger der Gedanke an Leistung, als der Spaß am Fahren im Vordergrund steht. Und natürlich profitieren von der Entwicklung auch ältere oder eingeschränkte sportliche Fahrer, die nur noch bedingt leistungsfähig sind, aber ihr heißgeliebtes Hobby nicht aufgeben wollen. Elektrifizierte sportive Fahrräder werden sich kontinuierlich weiterentwickeln, doch die aktuelle Generation ist bereits sehr ausgereift und lässt gemäß unseren Fazits bei den Tests, für die meisten Anwender kaum noch Wünsche offen.
Sportive Elektrofahrräder gewinnen immer mehr an Marktrelevanz und sind eines der anhaltenden Trendthemen in der Radbranche. Vor wenigen Jahren wurden E-Mountainbikes oder E-Rennräder noch belächelt und als Rentner-Räder in eine Schublade gesteckt, doch heute stellen sie die Speerspitze der technologischen Entwicklung dar. 57
In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen.
Zum Inhalt:
++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
++20 E-Autos unter 40.000 Euro
modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
+ Elektromobilität für die Zukunft
+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
So beginne ich meinen Arbeitstag, denn ich habe mir mit meiner
Arbeit einen Traum erfüllen dürfen.
„freilauf“ zu produzieren ist, wie ein Abenteuer zu erleben. Jeder
Tag, an dem wir an diesem Magazin gearbeitet haben, war für eine
Überraschung gut.
Die Print-Ausgabe ist ab sofort unter https://www.velototal.de/freilauf/ zu bestellen!
Für uns geht mit Freilauf ein langgehegter Wunsch in Erfüllung, ein Fahrrad-Magazin, das zeigt, das Fahrrad mehr ist als nur ein Fortbewegungsmittel.
Es verbindet Menschen, es ist Sportgerät und Verkehrsmittel, es gibt uns die Freiheit lange Distanzen zu überwinden ohne Schaden zu verursachen - und wie sagte schon John F. Kennedy: „Nichts ist vergleichbar mit der einfachen Freude, Rad zu fahren.“
Printausgabe zu bestellen unter: https://www.velototal.de/freilauf/
Die AKTIONfahrRAD leistet einen tollen Beitrag zur Verkehrssicherheit, indem sie das Radfahren an Schulen für alle Schülerinnen und Schüler erfahrbar macht. Das gibt Sicherheit, Selbstvertrauen und ist ein Beitrag zur Integration. Und vor allem macht die AKTIONfahrRAD einfach Lust auf Radeln.
Ihnen allen viel Spaß bei der Lektüre & bleiben Sie gesund.
(Auszug aus dem Gruwort des Schirmherrn Cem Özdemir)
gesund.
Test & Technik: Mit Sicherheit unterwegs
Bikes für alle Fälle
Rundum gut ausgestattet
Shimano Steps
Reise & Story: Indien hautnah
Cortina d´Ampezzo
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und vielem mehr.
Die neue E-Commerce Lösung für den Fahrrad-Fachhandel von Bikeshops.de
Die professionelle Homepage-Lösung für Fachhändler mit allen Modulen von Bikeshops.de
Der Uebler i21 verfügt über den patentierten Uebler iQ-Verschluss, mit dem
der Fahrradträger hebellos, ohne weitere Einstellung und ohne Werkzeug
auf der Anhängerkupplung fixiert werden kann. Durch die Hebelwirkung verspannt
sich der Träger schon mit wenig Kraftaufwand auf der Kupplung.
Das Ausfalten des Trägerrahmens und der Fahrradschienen erfolgt mit nur
wenigen Handgriffen. Den Zugang zum Kofferraum ermöglicht die 60° oder 90° Abklappfunktion der Träger, die durch einen Fußhebel ausgelöst wird.
Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
