Das sicherer Erkennen von Hindernissen ist eine der dringendsten Aufgaben der Entwickler künstlicher Intelligenz. Müssen sich europäische Unternehmen der US-amerikanischen und der chinesischen Konkurrenz geschlagen VIDEO geben? Immerhin gelten die USA und China als die beiden großen KI-Nationen. Der Kampf um den Führungsanspruch bei künstlicher Intelligenz ist auch im Automobil entbrannt. Künstliche Intelligenz ermöglicht präzisere Wahrnehmung der analogen Umwelt Auch weil der Markt für Smart Connected Devices ein enormes Wachstum aufweist. Zahlreiche Studien gehen davon aus, dass bis zum Jahr 2025 rund 75 Milliarden solch intelligenter Geräte im Einsatz sind. Das Halbleiterunternehmen NXP etwa zählt rund 22 Milliarden solcher Systeme im Internet der Dinge (IoT). Die Folgen: Das IoT wird die reale Welt wie nie zuvor verändern. Dank dieser Entwicklung wird es eine immer präzisere Wahrnehmung der analogen Umwelt geben, in der nahezu die gesamte Verfahren der künstlichen Intelligenz sind im Laborbetrieb schon derart ausgereift, dass Fahrzeuge unfallfrei ihr Ziel erreichen. © Andreas Burkert Menschheit miteinander kommuniziert und in der KI und Maschine Learning fast alle erdenkliche Prozesse steuert und damit die funktionale Sicherheit auf einem hohen Niveau etabliert. Für das autonome Fahren ist dies unentbehrlich. Ebenso wie dedizierte KI-Halbleiter, die maschinelles Lernen von der Cloud direkt auf das Endgerät bringen. Diese Halbleiter beherrschen die notwendigen Funktionen. Für das Erkennen der Umwelt und für das Sammeln der Datenbasis aber sind Sensoren unerlässlich. Sie sind für das autonome Fahren ebenso unerlässlich wie für die Elektromobilität und der emissionsarmen Mobilität mit einem Verbrennungsmotor. 82 REPORT
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2-2019 modernmobil MAGAZIN FÜR MOD
DIE MODERENE MOBILITÄT VERLEIHT FL
INHALT 50 Cooper E Disc 52 Hercules
Die Fortschritte bei der Digitalisi
Maschine Learning fast alle erdenkl
der Elektronikbranche zusammenhäng
Wenn alles steht, es kein Vorankomm
Das iRoad von Toyota ist ein dreir
ADAC Online 06/2019 11 Fahrradheckt
Das Automobil, wie wir es heute ken
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KELLYS BICYCLES DEUTSCHLAND TEL.: 0
Das nachrüstbare Unfallprävention
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In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen. Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen. Zum Inhalt: ++Chancen der urbanen Mobilität ++17 E-Bikes im Test mit Video ++20 E-Autos unter 40.000 Euro
modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen. Vernetzt, elektrifiziert und autonom. Schwerpunkte: + Elektromobilität für die Zukunft + E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test + Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
So beginne ich meinen Arbeitstag, denn ich habe mir mit meiner Arbeit einen Traum erfüllen dürfen. „freilauf“ zu produzieren ist, wie ein Abenteuer zu erleben. Jeder Tag, an dem wir an diesem Magazin gearbeitet haben, war für eine Überraschung gut. Die Print-Ausgabe ist ab sofort unter https://www.velototal.de/freilauf/ zu bestellen!
Für uns geht mit Freilauf ein langgehegter Wunsch in Erfüllung, ein Fahrrad-Magazin, das zeigt, das Fahrrad mehr ist als nur ein Fortbewegungsmittel. Es verbindet Menschen, es ist Sportgerät und Verkehrsmittel, es gibt uns die Freiheit lange Distanzen zu überwinden ohne Schaden zu verursachen - und wie sagte schon John F. Kennedy: „Nichts ist vergleichbar mit der einfachen Freude, Rad zu fahren.“ Printausgabe zu bestellen unter: https://www.velototal.de/freilauf/
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Der Uebler i21 verfügt über den patentierten Uebler iQ-Verschluss, mit dem der Fahrradträger hebellos, ohne weitere Einstellung und ohne Werkzeug auf der Anhängerkupplung fixiert werden kann. Durch die Hebelwirkung verspannt sich der Träger schon mit wenig Kraftaufwand auf der Kupplung. Das Ausfalten des Trägerrahmens und der Fahrradschienen erfolgt mit nur wenigen Handgriffen. Den Zugang zum Kofferraum ermöglicht die 60° oder 90° Abklappfunktion der Träger, die durch einen Fußhebel ausgelöst wird.
Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
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