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Das Fuji Jari Ultra High Modulus Carbon C15 begeistert bereits auf den ersten Blick. Schon die schwarz matte Lackierung sticht ins Auge und die Shimano GRX Komponenten wissen zu beeindrucken. Die Testfahrten gestalten sich ausgesprochen positiv und nicht selten macht sich ein breites Grinsen im Gesicht des Fahrers breit. Durch das kurz gehaltene Oberrohr ist die Sitzposition sehr aufrecht. Selbst bei längeren Ausfahrten sind Rückenprobleme durch die entspannte Haltung kein Thema. Bei einer Körpergröße von 1,84 m ist die die Fahrradgröße „L 56 cm“ absolut passend gewählt. Beim Fuji Jari begeistert die spürbare Differenziertheit des neuen fahrbaren Untersatzes vom ersten Kilometer an. Die leisen Schaltvorgänge der GRX, mit einer 11/42 Kasette hinten und einem 40er Kettenblatt vorne, sprechen für sich. Sehr überzeugend kommen auch die Bremsvorgänge mit der hydraulischen GRX Scheibenbremsen Disc 160mm an. Zum Fahrverhalten ob auf der Straße, dem Radweg oder im Gelände lässt sich in erster Linie Positives berichten. Auch auf unwegsamen Trails bietet das Rad eine gute Traktion sowie ein sicheres Handling. Der der Spaßfaktor ist sehr hoch. Mit routinierter Fahrtechnik kann man sowohl im Gelände als auch auf dem Radweg und auf der Straße Gas geben. Fazit: Aus unserer Sicht eignet sich das Fuji Jari vor allem für mehrtägige Touren. Der Rahmen bietet diverse Montagemöglichkeiten für Packtaschen und wird dadurch umso mehr zum idealen Begleiter auf Langstrecken. TECHNIK Preis: 2649,- Euro Gewicht: 9,7 kg Rahmen: C15 Ultra High Modulus Carbon Gabel: C10 Carbon Monocoque Rahmengrößen: XS (49cm), S (52cm), M (54cm), L (56cm), XL (58cm), XXL (61cm) AUSSTATTUNG: Schaltgruppe: Shimano GRX Vorne: 40 Kettenblatt, Hinten:11/42 Bremsen: Shimano GRX Hydraulik Disc 160mm Laufräder: Alex Boondocks GX5 Reifen: WTB Raddler TCS Lenker: Oval Concepts 325 Vorbau: Oval 313 Sattelstütze: Oval Concepts 300 „27,2mm“ Sattel: Oval X38 25
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Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
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