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KTM X-STRADA 10 FIT Muss
KTM X-STRADA 10 FIT Muss ein Gravelbike zwingend einen Rennradlenker haben? KTM beantwortet diese Frage ganz charmant mit den “Fit” Bikes, welche innerhalb der X-Strada Gravelserie zu finden sind. Tatsächlich handelt es beim X-Strada 10 Fit bei näherem Hinsehen auch um ein reinrassiges Gravelbike – eben bis auf den Lenker. So leistet der, in einer extrem schicken orange-roten Effekt Lackierung daherkommende, Aluminiumrahmen auch bei den “echten” X-Strada Gravelbikes genauso gute Dienste wie auch die Carbongabel, welche den Rahmen farblich perfekt ergänzt. Beim Antrieb wird gewohnte, gute Gravelkost serviert: Die GRX 810 schaltet und waltet wie man es erwartet, sobald die 46/30 GRX600 Kurbel in Bewegung gesetzt wird. Auch die Laufräder und Bereifung sind die gleichen wie beim Pendant X-Strada 10. Hier setzt KTM auf die, besonders bei Schlamm und Dreck super greifenden, Schwalbe G-One Bite samt hauseigenen Laufrädern, welche aus Shimano Naben und DT-Swiss Felgen bestehen. Der gute Sattel von Selle San Marco und die Alu-Sattelstütze von KTM sind ebenfalls identisch. 14 MEHR UNTER WWW.KTM-BIKES.AT
TECHNIK Preis: 1.949,- € Gewicht: 10,4 kg Rahmengrößen: XS, S, M, L, XL Rahmen: X-Strada Gravel AL6061tb / R-2090 Gabel: X-Strada Gravel Perf. Carbon Lenker: KTM Team low rizer 640mm Sattel: Selle San Marco RND Kurbel: Shimano GRX RX600-11 46-30 Kassette: Shimano HG700-11 / 11-34 (Testbike 11-32) Schalthebel: Shimano 105 SL-RS700 Schaltwerk: Shimano GRX RX810 shadow+ Umwerfer: Shimano GRX RX810 Bremsen: Shimano RS600 / RS405 2-Piston (160/160 mm) Laufräder: KTM Line (Shimano 105 R7070 / DT Swiss 533D Competition 2.0 black) Reifen: Schwalbe G-One Bite Perf. RaceGuard TLE 40-622 Besonderheiten: Flatbar Lenker Beim Bremsen und Schalten zeigt sich dann der erste Unterschied: Hier kommt eine Kombination aus Shimanos BL- RS600/BR-RS405 Bremshebeln und Shimanos Rapidfire Schalthebeln aus der 105er Serie zum Einsatz. Das funktioniert prima und keinesfalls schlechter als mit den üblichen GRX-Hebeln. Im Gegenteil, die Gangwechsel sprechen gefühlt sogar noch etwas knackiger und präziser an. Womit wir wieder beim Lenker angekommen sind. Statt einer besseren Aerodynamik und vielen Griffpositionen wie beim Dropbar, bietet der Flatbar eine weniger gestreckte, komfortablere Sitzposition und besseres Handling im Gelände. KTM bietet somit eine interessante Option, ein, den eigenen Bedürfnissen entsprechendes, X-Strada auszuwählen. Fazit: Das X-Strada 10 Fit schliesst mit schmackhaften Gravelzutaten gekonnt die Lücke zu den Fitnessbikes. Damit ist es ideal für Fahrer:innen, die keinen Rennradlenker mögen, die aber dennoch die Sportlichkeit und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten eines Gravelbikes zu schätzen wissen. 15
