Sehr schön: Auf dem im Oberrohr integriertenDisplay samt Bedieneinheit lassensich nicht nur Basisinformationen wie dieaktuelle Geschwindigkeit und der Ladestandablesen, sondern auch die aktuelleWattzahl des Motors und die Eigenleistung.Für die Schalt- und Bremsvorgänge istShimanos mechanische 1x12-GRX-Gruppeverantwortlich, die gewohnt zuverlässigund im besten Sinne unauffällig ihrenDienst verrichtet. Bergamont kombiniertdie 10-45-Kassette mit einer 44er-Kurbelvon FSA, wodurch sich eine feine Abstufungder Gänge und eine hohe Endgeschwindigkeitergibt, allerdings nicht diebeste Übersetzung für besonders steileAnstiege.Erwähnenswert ist außerdem die DropperPost-Sattelstütze, die elegant überden linken Schalthebel aktiviert wirdund in technischen Passagen für mehrKontrolle sorgt und unangenehme Stößeins Gesäß und die Weichteile verhindert.Fazit: Das Bergamont E-Granduranceist ein ausgereiftes Allroad-Gravelbike,das sich optisch und akustisch angenehmzurückhält, aber dennoch ordentlichLeistung bringt, wenn dieseeingefordert wird. Die bewährte Geometriebietet sich für jeden Einsatzzweckan. Der TQ-HPR50-Motor unddie Übersetzung sind für Fahrer, dieauch beim E-Graveln sportlich agierenmöchten, bestens geeignet.20
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