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Bild: SCHWALBE Der
Bild: SCHWALBE Der Reifen ist wohl eines der am meist diskutierten Bauteile eines Fahrrades. Die Reifenhersteller bieten für fast jedes Terrain ein speziell dafür abgestimmtes Modell an, welches genau für die jeweiligen Untergrundanforderungen konstruiert wurde. 034 Natürlich geht es nicht nur um das Reifenprofil an sich, vielmehr spielen hier zudem Parameter wie Material, Gummimischung oder Pannenschutzsysteme große Rolle. Im Gegensatz dazu haben wir uns in unserem subjektivem Praxistest einmal ganz dem
REIFENTEST GUMMI STOLLEN & CO Thema Reifenprofil gewidmet und weitgehend die technischen Eigenschaften des jeweiligen Modells etwas ausgegrenzt und uns nur auf unseren Fahreindruck verlassen. Wir wollten wissen, inwieweit sich die Profile voneinander unterscheiden, auf welche Stollenform, Größe sowie deren Anordnung die Hersteller in den verschiedenen Kategorien setzen. Die Reifen haben wir auf einer Strecke mit vielfältig bestückten Streckenabschnitten gefahren und unsere subjektive Wahrnehmung als Haupt-Testkriterium festgelegt. Deshalb arbeiten wir in diesem Artikel nicht mit Laborwerten oder wissenschaftlich angelegten Experimenten, sondern schildern euch konkret unsere persönlich entstandenen Eindrücke. Jeder Reifen wurde mit einem Luftdruck von 3,0 Bar gefahren, um Traktion, Grip, Straßenlage sowie Rollwiderstand mit den gleichen Bedingungen testen zu können. Wir stellen die einzelnen Beiträge auch auf unserer Facebook-Seite Gravelfun_Magazin vor, wo ihr gerne eure Erfahrungen mit uns austauschen könnt, wenn ihr einen der vorgestellten Reifen selbst im Einsatz habt. 035
