modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
+ Elektromobilität für die Zukunft
+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
KOSTBARE ROHSTOFFE DER
KOSTBARE ROHSTOFFE DER ELEKTROMOBILITÄT RÜCKGEWINNUNG Text: Andreas Burkert I Bilder: Andreas Burkert Die Rohstoffe einer Traktionsbatterie für Elektrofahrzeuge sind teuer und selten. Gemeinhin ist dieser Umstand eines der großen Hindernisse einer flächendenkenden Elektromobilität. Ein Ausweg aus der Rohstoffproblematik für Traktionsbatterien ist das Recyceln. Dank einer neuen Recycling-Methode, ein lukratives Geschäft. Der Energiespeicher eines Elektroautomobils ist wesentlich für den Erfolg der Elektromobilität. 094 TECHNIK
Die Preise für Seltenerdmetalle lassen jeden Vorstand in der Automobilbranche zittern. Die Rohstoffe, wie sie für die Traktionsbatterien eines Elektrofahrzeugs benötigt werden, werden knapp, die Kosten für die Elektromobilität steigen dadurch. Doch es scheint einen Ausweg aus der Rohstoffproblematik für Traktionsbatterien zu geben. Immer mehr Unternehmen setzen auf das Recyceln, das dank neuer Recycling- Methoden ein lukratives Geschäft verspricht. Doch das Wiederaufbereiten einer Tonne Lithium-Ionen-Batterien kostet mehrere Tausend Euro und rechnet sich nur, wenn die Batterie über einen hohen Kobaltanteil verfügt. Damit kann das Recycling ein Ausweg aus der Versorgungskrise mit seltenen und teuren Rohstoffen sein. Im Gegensatz zum konventionellen Fahrzeug benötigt ein Elektrofahrzeug unter anderem Seltene Erden für die Elektromotoren, oder aber Lithium, Nickel und im Besonderen Kobalt für die Akkumulatoren. Eine genaue Analyse zeigt dabei den hohen monetären Wert der Rohstoffe pro kWh. Wer etwa einen aktuellen Elektrokleinwagen zerlegt, wird allein aus dem 33 kWh-starken Lithium-Ionen- Akkumulator annähernd 12 Kilogramm Kobalt erhalten. Hinzu kommen noch 6 Kilogramm Lithium, 12 Kilogramm Mangan, 12 Kilogramm Nickel und 35 Kilogramm Grafit. In der Traktionsbatterie sind mehrere Kilogramm kostbarer Rohstoffe enthalten ROHSTOFFE IM WERT VON 50 EURO PRO KWH Zwar fallen die Rohstoffe Mangan mit rund 2,12 Euro pro Kilogramm und Grafit mit etwa 80 Cent pro Kilogramm kaum ins Gewicht. Doch bei einem Preis von 95 USD pro Kilogramm für Kobalt zum Zeitpunkt der Recherche und etwa knapp 11 Euro pro Kilogramm für Nickel wie auch für Lithium, summiert sich der Wert einer rund 250 Kilogramm schweren Traktionsbatterie eines Kleinwagens auf knapp 095
In dieser zweiten Ausgabe von modern mobil haben wir die vielversprechendsten Mobilitätsprojekte für Sie recherchiert. So zeigen wir, wie sich dank Verfahren künstlicher Intelligenz die Mobilität in urbanen Räumen verbessern lässt, wie radikal Daten das Geschäft mit der Mobilität verändern und welche Flugtaxi demnächst autonom über die Städte fliegen.
Wie enorm darüber das Interesse an fundierten Informationen rund um eine emissionsfreie Mobilität ist, zeigen die Zugriffzahlen unserer ersten Ausgabe; mehr als zwei Millionen Mal wurde das E-Paper aufgerufen.
Zum Inhalt:
++Chancen der urbanen Mobilität
++17 E-Bikes im Test mit Video
++20 E-Autos unter 40.000 Euro
modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
+ Elektromobilität für die Zukunft
+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
So beginne ich meinen Arbeitstag, denn ich habe mir mit meiner
Arbeit einen Traum erfüllen dürfen.
„freilauf“ zu produzieren ist, wie ein Abenteuer zu erleben. Jeder
Tag, an dem wir an diesem Magazin gearbeitet haben, war für eine
Überraschung gut.
Die Print-Ausgabe ist ab sofort unter https://www.velototal.de/freilauf/ zu bestellen!
Für uns geht mit Freilauf ein langgehegter Wunsch in Erfüllung, ein Fahrrad-Magazin, das zeigt, das Fahrrad mehr ist als nur ein Fortbewegungsmittel.
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Printausgabe zu bestellen unter: https://www.velototal.de/freilauf/
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Der Uebler i21 verfügt über den patentierten Uebler iQ-Verschluss, mit dem
der Fahrradträger hebellos, ohne weitere Einstellung und ohne Werkzeug
auf der Anhängerkupplung fixiert werden kann. Durch die Hebelwirkung verspannt
sich der Träger schon mit wenig Kraftaufwand auf der Kupplung.
Das Ausfalten des Trägerrahmens und der Fahrradschienen erfolgt mit nur
wenigen Handgriffen. Den Zugang zum Kofferraum ermöglicht die 60° oder 90° Abklappfunktion der Träger, die durch einen Fußhebel ausgelöst wird.
Diese DGUV Information gibt Hinweise für die Auswahl, den Einsatz sowie den Umgang mit Transport- und Lastenfahrrädern und unterstützt bei der Erstellung der Gefährdungsbeurteilung. Dabei soll sie dazu beitragen, sicher und unfallfrei mit dem Transport- und Lastenfahrrad umzugehen.
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